Typ:
LIAZ 111.154 Dakar

 Rok výroby:
1989, kompletní renovace rok 2005

 Hnací ústrojí:
Vznětový, kapalinou chlazený řadový šestiválec LIAZ M1.2C -11 946 ccm3, přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem s mezichladičem stlačeného vzduchu, rozvodovka Praga, bez mezinápravového diferenciálu. Stálý pohon zadních kol, pohon předních kol přiřaditelný.

 Max. rychlost:
138 km/hod.

 Nejvyšší výkon:
445 kW/2000 min-1

 Nejvyšší točivý moment:
2300 Nm/1550 min-1

 Převodovka:
Praga 14 PS 150, bez synchronizace, 14 převodových stupňů

 Podvozek:
Žebřinový rám, vojenské nápravy Rába s jednomontáží zavěšené na podélných listových pružinách (vpředu trojlisté, vzadu dvojlisté) a podélných vodících ramenech. Zadní pružiny doplněny příčným torzním stabilizátorem. Osm teleskopických tlumičů HP Sporting.

 Pneumatiky:
Michelin 14x20"

 Karosérie:
Valníková plošina s plastovými bočnicemi a plachtovými čely a střechou, s ochranným obloukem fixovaným k rámu vozidla. Kabina Liaz vybavená vnějšími vnitřním ochranným trubkovým rámem, sklopná vpřed, anatomické sedačky CIEB.

 Rozměry a hmotnosti:
Rozvor 4300 mm, délka 6900 mm, šířka 2500 mm, pohotovostní hmotnost pod 9000 kg.

 Výbava:
Dohušťování a podhušťování pneu za jízdy
Hasicí přístroje
Nádrž na vodu 50 litrů
Navigační přístroje